El Govern ha abierto diligencias previas para averiguar si Grupo MSC Baleares, concesionaria del varadero del puerto de Ciutadella, ha permitido que empresas de alquiler de barcos embarquen a sus clientes desde el pantalán flotante de la instalación. El conseller del Mar y del Ciclo del Agua y presidente de PortsIB, Juan Manuel Lafuente, reconoce ahora que la concesión no ampara esa actividad, después de que en mayo el ente portuario la diera por buena.
Según la respuesta escrita de Lafuente a las preguntas de la diputada socialista Pilar Carbonero en el Parlament, que adelantó el diario Menorca, el pantalán se autorizó el 22 de julio de 2025 para facilitar las obras de instalación y las maniobras del carro de varada. Las embarcaciones solo pueden quedarse amarradas el tiempo necesario para izarlas o botarlas, no para subir y bajar clientes, y la concesión no puede cederse total ni parcialmente a terceros. Si las diligencias confirman una infracción administrativa, PortsIB abrirá un expediente sancionador que, según su gravedad, podría acabar en la rescisión de la concesión.
El cambio de criterio es llamativo. En mayo, cuando el mismo diario informó de que varias barcas de alquiler amarraban a diario en el pantalán, PortsIB sostuvo que no era de uso exclusivo para el alquiler sino de apoyo al varadero, que las barcas que salían con clientes podían utilizarlo y que solo abriría expediente si detectaba amarres permanentes o alquiler de amarres. Según Menorca, el pliego de la concesión prohíbe de forma expresa las actividades de alquiler de embarcaciones.
La polémica llega con el varadero todavía a medio hacer. PortsIB otorgó la concesión en febrero de 2023, por veinte años y un canon anual de 101.000 euros, a la entonces Marina Seca Port de Ciutadella, hoy Grupo MSC Baleares. Tres años después, el carro de varada que debía permitir sacar del agua barcos de más de 25 toneladas sigue sin instalarse, y el propio Govern lo reconoce como pendiente de ejecutar. Además, la pasarela metálica que usan los clientes de las barcas para llegar al pantalán ocupa parte de la rampa de varada. Mientras tanto, la grúa solo trabaja con embarcaciones de hasta 25 toneladas.
A ello se suma la situación de la empresa. Según Gaceta Náutica, un juzgado de lo mercantil de Palma ha declarado a Grupo MSC Baleares en concurso necesario de acreedores, de modo que la instalación funciona bajo administración concursal. El mismo medio recuerda que buena parte de las barcas que salían desde el pantalán se alquilaban sin licencia, una modalidad que en España dejó de estar permitida el 1 de octubre.
Fuentes: Menorca (09/10/2026, 02/08/2026 y 21/05/2026), Gaceta Náutica (09/10/2026) y BOIB (anuncio de otorgamiento de la concesión, 2023).